Tablalı Kesit/Kiriş

Tablalı kesit (tablalı kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman.), monolitik olarak dökülen bir betonarme döşemeDöşemeDüşey yükleri taşıyan, kullanım alanını oluşturan ve yatay yükleri diyafram olarak düşey elemanlara aktaran yatay taşıyıcı eleman. ile onu taşıyan kirişin, eğilme altında birlikte tek bir kesit gibi davranmasıyla ortaya çıkan bir kesit türüdür; kirişin gövdesi (dikdörtgen kısmı) ile döşemenin kirişe bitişik belirli bir genişlikteki parçası (etkin tabla genişliği) birleştiğinde, kesit T harfine (iki yanında döşemesi olan kirişlerde) veya L harfine (kenar kirişlerinde, döşeme yalnızca bir yanda bulunduğunda) benzer bir geometri kazanır. Pozitif moment bölgelerinde döşeme tablası basınç bölgesinde yer aldığından, tablalı kesit aynı gövde boyutuna sahip dikdörtgen kesitli bir kirişe göre çok daha yüksek basınç alanına ve dolayısıyla daha yüksek eğilme dayanımına ve rijitliğine sahiptir.

Tablalı kesitin tasarımında en önemli adım, döşemenin kirişle birlikte etkin biçimde çalışabileceği kabul edilen etkin tabla genişliğinin belirlenmesidir; bu genişlik, kiriş açıklığına, komşu kirişler arası mesafeye ve döşeme kalınlığına bağlı ampirik kurallarla sınırlandırılır, çünkü döşemedeki gerilme dağılımıGerilme DağılımıBir kesit üzerindeki gerilmenin, kesit noktasına bağlı olarak değişim gösterdiği dağılım biçimi. kirişten uzaklaştıkça kayma gecikmesi (shear lag) etkisiyle azalır. Negatif moment bölgelerinde (örneğin sürekli kirişlerin mesnetMesnetBir taşıyıcı elemanın yüklerini zemine veya diğer elemanlara aktardığı, hareket serbestliğini kısıtlayan bağlantı noktası. üstlerinde) ise döşeme çekme bölgesinde kaldığından, kesit basınç açısından yalnızca gövde genişliğiyle çalışan bir dikdörtgen kesit gibi davranır.