Kompozit Kiriş

Kompozit kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman., bir çelik kirişin üzerine dökülen veya oturtulan betonarme döşemenin, ikisi arasına yerleştirilen kayma konektörleri (genellikle saplama tipi) aracılığıyla birbirine mekanik olarak bağlanarak, iki ayrı malzemenin tek bir birleşik kesit gibi ortak eğilme davranışı sergilemesini sağlayan bir taşıyıcı sistemTaşıyıcı SistemBir yapıya etkiyen düşey ve yatay yükleri zemine aktaran elemanların oluşturduğu bütün. türüdür. Bu birleşik davranışta, betonun basınç dayanımı yüksek olan üst bölgesi eğilmenin basınç kuvvetini, çeliğin çekme dayanımı yüksek olan alt bölgesi ise çekme kuvvetini taşır; böylece her iki malzeme de kendi en güçlü olduğu yönde kullanılır.

Kayma konektörleri olmadan çelik kiriş ile betonBetonÇimento, agrega (kum, çakıl) ve suyun belirli oranlarda karıştırılmasıyla elde edilen, zamanla sertleşerek yüksek basınç dayanımı kazanan kompozit yapı malzemesi. döşemeDöşemeDüşey yükleri taşıyan, kullanım alanını oluşturan ve yatay yükleri diyafram olarak düşey elemanlara aktaran yatay taşıyıcı eleman., aralarında kayma yaparak birbirinden bağımsız iki ayrı eleman gibi davranır ve toplam eğilme kapasitesi çok daha düşük kalır; konektörlerin sayısı ve dayanımı, aktarılması gereken toplam kayma kuvvetini tam karşılıyorsa “tam kayma bağlantısı”, kısmen karşılıyorsa “kısmi kayma bağlantısı” olarak adlandırılır. Kompozit kirişler, geleneksel çelik kirişlere kıyasla önemli ölçüde daha yüksek dayanım ve rijitlikRijitlikRijitlik, bir elemanın veya yapının yük altında ne kadar az şekil değiştirdiğini gösteren özelliktir; aynı yük altında daha az yer değiştiren sistem daha rijittir. sağladığından, ofis binaları ve köprülerde yaygın olarak tercih edilir; genellikle üst yüzeyi profilli bir trapez sac (composite deck) üzerine dökülen döşemelerle birlikte uygulanır.