Yük Aktarımı

Yük aktarımı (yük yolu), bir yapıya etkiyen herhangi bir yükün, uygulandığı noktadan başlayarak taşıyıcı elemanlar (döşemeDöşemeDüşey yükleri taşıyan, kullanım alanını oluşturan ve yatay yükleri diyafram olarak düşey elemanlara aktaran yatay taşıyıcı eleman., kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman., kolonKolonAğırlıklı olarak eksenel basınç kuvveti taşıyan, düşey ve yatay yükleri kirişten temele aktaran düşey taşıyıcı eleman., perde, temel) üzerinden zemine ulaşana kadar izlediği kesintisiz kuvvet iletim zinciridir. Bir taşıyıcı sistemin güvenli sayılabilmesi için, her yük türünün başlangıcından sonuna kadar tanımlı, sürekli ve kapasitesi yeterli bir yük aktarım yolu bulunması gerekir.

Yük aktarım yolunda herhangi bir noktada süreksizlik (eksik bağlantı, yetersiz kapasiteli bir eleman, ani rijitlikRijitlikRijitlik, bir elemanın veya yapının yük altında ne kadar az şekil değiştirdiğini gösteren özelliktir; aynı yük altında daha az yer değiştiren sistem daha rijittir. değişimi) bulunması, o noktanın “zayıf halka” haline gelmesine ve zincirin geri kalanı yeterli olsa dahi tüm sistemin bu zayıf noktada göçmesine yol açar. Bu nedenle deprem mühendisliğinde tasarımcılar, özellikle yatay yükYatay YükDeprem veya rüzgar gibi etkilerden kaynaklanan, yapıya yatay doğrultuda etkiyen ve taşıyıcı sistemin yanal rijitliğini zorlayan yük türü. aktarım yolunun her aşamada açık, kesintisiz ve yeterli kapasiteye sahip olduğunu doğrulamakla yükümlüdür.