Saplama Kiriş

Saplama kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman., en az bir ucunda kolonKolonAğırlıklı olarak eksenel basınç kuvveti taşıyan, düşey ve yatay yükleri kirişten temele aktaran düşey taşıyıcı eleman. veya perde gibi doğrudan bir düşey taşıyıcı mesnetMesnetBir taşıyıcı elemanın yüklerini zemine veya diğer elemanlara aktardığı, hareket serbestliğini kısıtlayan bağlantı noktası. bulunmayan, bunun yerine o ucuyla başka bir kirişin (ana kirişin) gövdesine “saplanarak” bağlanan bir ikincil kiriş türüdür. Bu kirişin o uçtan taşıdığı yük, doğrudan bir kolona değil, kendisini taşıyan ana kirişe aktarılır; diğer ucu ise doğrudan bir kolona veya perdeye oturabilir.

Bu bağlantı biçimi, yükün ana kirişe iletilme yolunu kökten değiştirir: normal bir kirişte reaksiyon doğrudan kolona iletilirken, saplama kirişte yük ana kirişin gövdesine, iç kısma yakın bir noktadan “asılı” biçimde etki eder. Bu nedenle saplama kirişin bağlandığı ana kirişte, bu yükün güvenle yukarı, ana kirişin üst basınç bölgesine taşınabilmesi için özel olarak tasarlanmış dikey askı donatısıAskı DonatısıBir yükün, taşıyıcı elemanın üst lifi yerine gövdesinin alt/iç bölgesinden dolaylı olarak aktarıldığı bağlantılarda, bu yükü yukarıya, elemanın basınç bölgesine 'asarak' taşıyan özel dikey donatı. kullanılması zorunludur; bu donatı doğru tasarlanmazsa, bağlantı bölgesinde beklenmedik bir kesme veya yarılma göçmesi oluşabilir.