Mafsallı Bağlantı

Mafsallı bağlantı, iki taşıyıcı elemanı (kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman.-kolonKolonAğırlıklı olarak eksenel basınç kuvveti taşıyan, düşey ve yatay yükleri kirişten temele aktaran düşey taşıyıcı eleman., kolon-temel, çapraz-gövde gibi) birbirine, aralarında serbestçe göreli dönmeye izin verecek şekilde bağlayan, eğilme momentiEğilme MomentiBir kesite etkiyen, kesiti eğmeye çalışan; kesitin bir tarafındaki kuvvetlerin o kesite göre moment toplamından oluşan iç kuvvet. aktarmayan bir birleşim türüdür. Bağlantı yalnızca eksenel kuvveti ve kesme kuvvetini iletir; iki elemanın birleşim noktasındaki göreli açısı, yük altında sabit kalmak zorunda değildir. Kavramsal olarak, gerçek bir mafsal (menteşe) davranışının idealize edilmiş hâlidir.

Mafsallı bağlantılar malzemeden bağımsız bir tasarım kavramıdır: çelik yapılarda basit gövde levhalı veya açılı bağlantılar, betonarme ve önüretimli sistemlerde elastomer mesnetler veya sınırlı donatılı basit detaylar, ahşap yapılarda ise çelik plakalı basit bulonBulonÇelik yapı elemanlarını sıkma kuvvetiyle veya kesme/ezilme yoluyla birbirine bağlayan, sökülüp takılabilen yüksek dayanımlı bağlantı elemanı; günlük dilde 'cıvata' olarak da anılır. bağlantıları bu ilkeye göre tasarlanır. Kafes sistemlerdeki çubuk birleşimleri de klasik olarak mafsallı kabul edilir. Mafsallı bağlantı kullanan bir taşıyıcı sistemde yatay yüklere (deprem, rüzgar) karşı direnç, bağlantıların kendisinden değil, ayrı bir sistemden (perde duvarlar, çelik çaprazlar, moment aktaran çerçeveler) sağlanmalıdır; çünkü yalnızca mafsallı birleşimlerden oluşan bir çerçeve, kendi başına yatay yükYatay YükDeprem veya rüzgar gibi etkilerden kaynaklanan, yapıya yatay doğrultuda etkiyen ve taşıyıcı sistemin yanal rijitliğini zorlayan yük türü. taşıyıcı kararlı bir sistem oluşturamaz.