Önceki yazılarımızda R katsayısının bir “borçlanma” olduğunu, sönümlemenin ise bu borcun nasıl ödendiği olduğunu konuşmuştuk. Şimdi, o borcun tam olarak nerede ve nasıl ödendiğine, yani yapısal sistemin “sigortası” olan Plastik Mafsal kavramına iniyoruz.
Plastik Mafsal Nedir? (Mühendis Sezgisi)
Normalde bir yapı elemanı (kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman. veya kolonKolonAğırlıklı olarak eksenel basınç kuvveti taşıyan, düşey ve yatay yükleri kirişten temele aktaran düşey taşıyıcı eleman.) moment altında elastik davranır; yani yük kalktığında yay gibi eski haline döner. Ancak deprem gibi olağanüstü durumlarda öyle bir an gelir ki, kesitteki çekme donatıları akma sınırına (fy) ulaşır ve basınç bölgesindeki betonun dış lifleri ezilmeye başlar.
Bu aşamadan sonra kesit, taşıdığı moment kapasitesini daha fazla artıramaz ama dönmeye (şekil değiştirmeye) devam eder. İşte bu “sabit moment altında büyük dönme kapasitesi” gösteren, enerjiyi sönümleyerek eriten bölgeye Plastik Mafsal diyoruz. Bu, kapı menteşesi gibi gerçek ve serbest dönen bir mafsal değildir; eleman orada hala maksimum kapasitesindeki momentini (Mp) taşımaya devam eder, sadece eğilme rijitliğiEğilme RijitliğiBir kesitin eğilmeye karşı gösterdiği direnç; elastisite modülü ile atalet momentinin çarpımından (EI) oluşan temel mukavemet parametresi. (EI) teorik olarak sıfıra yaklaşmıştır. Yani eleman kopmaz, ancak sakız gibi uzayıp esneyerek depremin enerjisini tüketir.
Moment-Eğrilik (M−ϕ) İlişkisi
Plastik mafsalın karakterini ve ne kadar dayanacağını anlamak için kesit bazında matematiğe bakmamız gerekir. Bir betonarme kesitin davranışı kabaca üç aşamadan geçer:
-
Çatlamamış Aşama: BetonBetonÇimento, agrega (kum, çakıl) ve suyun belirli oranlarda karıştırılmasıyla elde edilen, zamanla sertleşerek yüksek basınç dayanımı kazanan kompozit yapı malzemesi. ve donatı beraber çalışır, eleman oldukça rijittir.
-
Akma Aşaması (My): Çekme donatısının aktığı ve doğrusal davranışın bittiği andır.
-
Plastikleşme Aşaması (Mp): Kesitin tam kapasiteye ulaştığı ve artık sadece şekil değiştirdiği aşamadır. Plastik moment kapasitesi şu şekilde ifade edilir:
Burada plastik mafsalın “kalitesini” belirleyen şey SüneklikSüneklikBir malzemenin, kesitin veya sistemin, göçme öncesi ulaşabildiği deformasyonun akma deformasyonuna oranı olarak ifade edilen sünek davranış ölçüsü. Oranıdır ():
Burada kesitin kopma (göçme) anındaki eğriliğini, ise akma anındaki eğriliğini temsil eder. Kısacası; kopma eğriliği ne kadar büyükse, plastik mafsal o kadar çok enerji soğurur. Eğer kesitteki etriyeEtriyeKolon ve kiriş gibi elemanlarda boyuna donatıyı çevreleyen, kesme kuvveti taşıyan ve boyuna donatıyı sargılayan kapalı enine donatı parçası. sıkılaştırmanız yetersizse, sargılanmamış beton erken ezilir, donatı burkulur ve mafsalınız gevrek bir karaktere bürünür. Sonuç: Borcunuzu ödeyemeden bina iflas eder.
Plastik Mafsal Boyu (Lp) ve Yayılı Plastisite
Analiz programlarında[4]CSI America. Hinge: CSI Knowledge Base.Kaynağa Git (SAP2000, ETABS vb.) genellikle modelleme kolaylığı açısından genelde Yığılı Plastisite modeli kullanılır ve mafsal, çubuk elemanın ucuna tek bir nokta olarak atanır.
Ancak gerçek dünyada hasar tek bir noktada toplanmaz; eleman boyunca belirli bir bölgeye yayılır. Hasarın yoğunlaştığı, betonun döküldüğü ve donatının aktığı bu bölgeye Plastik Mafsal Boyu (Lp) denir. Yönetmeliklerde ve literatürde bu boy genellikle ampirik olarak kesit yüksekliğine (h) bağlı hesaplanır:
: kesit yüksekliği
Bu bölge, binanın deprem anında bilerek ve isteyerek hasar almasına izin verdiğimiz kurban bölgesidir. Tam da bu nedenle TBDY-2018[5]AFAD. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY 2018). Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı.Kaynağa Git gibi yönetmelikler, bu kritik bölgelerde asla donatı ekine (bindirmeli ek) izin vermez ve çok sıkı bir etriye sıkılaştırması yapılmasını emreder.
Tasarım Stratejisi: Nerede Oluşmalı?
Bir mühendis olarak, binanızın neresinden hasar alacağını tesadüflere bırakamazsınız. Plastik mafsalların nerede oluşacağını siz tasarlamalısınız. Aksi takdirde inisiyatifi deprem alır ve bu genellikle felaketle sonuçlanır.
-
İdeal Senaryo (Güçlü Kolon - Zayıf Kiriş): Mafsalların kiriş uçlarında oluşması istenir. Kirişler birer elektrik “sigortası” görevi görür; aşırı akımda (deprem kuvvetinde) atarlar, ağır hasar alırlar ama kolonlar sağlam kaldığı için bina ayakta kalır.
-
Korkulu Rüya (Kat Mekanizması / Yumuşak Kat): Eğer tasarım hatası sonucu mafsallar kirişler yerine kolonların alt ve üst uçlarında aynı anda oluşursa, o kat tüm rijitliğini kaybederek bir mekanizma durumuna geçer. Bina iskambil kağıdı gibi kendi üzerine çöker.
Performans Düzeyleri ve Mafsal Dönmeleri
Doğrusal olmayan analizler (örneğin İtme analizi) yaptığımızda, binanın performansına mafsalın ne kadar döndüğüne (plastik dönme talebine) bakarak karar veririz:
-
Kesintisiz Kullanım (KKKesintisiz Kullanım Performans Düzeyi (KK)TBDY 2018'de tanımlanan performans düzeyleri arasında en üst seviye; binanın depremden hemen sonra herhangi bir onarıma gerek kalmadan kesintisiz kullanılabilir durumda kalmasını ifade eder.): Mafsal henüz akmamış veya kılcal çatlaklar dışında hasar almamıştır. Kesit büyük oranda elastiktir.
-
Kontrollü Hasar (KHKontrollü Hasar Performans Düzeyi (KH)Deprem performans düzeyleri arasında orta sınıf; taşıyıcı sistemde belirgin ama kontrol altında ve onarılabilir düzeyde hasar oluşmasına izin veren performans hedefi.): Mafsal plastikleşmiş, görevini yaparak enerjiyi soğurmaktadır. Bölgede belirgin kalıcı deformasyonlar, beton dökülmeleri vardır. Bina orta-ağır hasarlıdır ama can güvenliği sağlanmıştır.
-
Göçmenin Önlenmesi (GÖ): Mafsal kapasitesinin son damlasına gelmiştir, dönme limiti aşılmak üzeredir. Eleman artık yük taşıma kapasitesini kaybetme sınırındadır.
Unutmayın; plastik mafsal, binanın depremin devasa yükünü “yok ettiği” yerdir. Sizin yazılımda atadığınız o kusursuz teorik mafsal, şantiyede ustanın insafına kalır. O bölgedeki tek bir hatalı etriye kancası (135 derece yerine 90 derece kıvrılması), deprem anında açılır, mafsalın sünekliğini saniyeler içinde öldürür ve yaptığınız tüm o karmaşık hesapları bir anda çöp eder. Mühendislik, kağıt üzerindeki plastisiteyi sahada gerçeğe dönüştürme sanatıdır.
Plastik mafsal bölgelerinde 135° kancalı etriye zorunludur; 90° kancaKancaBir donatı çubuğunun ucunun, düz kenetlenme boyunun yetersiz kaldığı durumlarda ek aderans ve mekanik kilitlenme sağlamak amacıyla belirli bir açıyla (genellikle 90, 135 veya 180 derece) bükülmesiyle oluşturulan uç detayı. deprem sırasında açılarak sarılmayı tamamen yok eder. Şantiye denetiminde etriye kancası açısı özellikle kontrol edilmeli, büküm sonrası düzeltilen veya açılan kancalar kabul edilmemelidir.
Plastik mafsal nedir?
Plastik mafsal, kesit moment kapasitesini korurken büyük dönme yaparak deprem enerjisini tüketen bölgedir. Gerçek bir kapı menteşesi gibi serbestçe dönmez; eleman kapasitesindeki momenti taşımaya devam eder.
Plastik mafsal deprem enerjisini nasıl tüketir?
Çekme donatısı aktıktan ve betonun basınç bölgesi ezilmeye başladıktan sonra kesit daha fazla moment artışı olmadan şekil değiştirmeyi sürdürür. Bu büyük dönme, deprem enerjisinin yapı içinde tüketilmesini sağlar.
Plastik mafsal boyu ile yığılı plastisite arasındaki fark nedir?
Yığılı plastisite, mafsalı modelleme kolaylığı için çubuk elemanın ucunda tek bir nokta olarak gösterir. Gerçekte hasar, eleman boyunca belirli bir bölgeye yayılır ve bu bölge plastik mafsal boyu olarak tanımlanır.
Plastik mafsallar yapının hangi elemanlarında oluşmalıdır?
İdeal senaryoda mafsallar kiriş uçlarında oluşur ve kolonlar taşıyıcı sürekliliği korur. Kolonların aynı katta alt ve üst uçlarından mafsallaşması kat mekanizmasına ve göçme riskine yol açabilir.
Plastik mafsal bölgelerinde etriye kancası neden önemlidir?
Bu bölgelerde sıkı etriye sargısı ve 135 derece kanca, betonun sarılmasına ve sünek davranışın korunmasına yardım eder. 90 derece kanca deprem sırasında açılarak sargı etkisini ortadan kaldırabilir.
Kaynaklar ve İleri Okuma
- [1]Celep, Z. (2004). Deprem Mühendisliğine Giriş ve Depreme Dayanıklı Yapı Tasarımı. Beta Dağıtım.
- [2]Celep, Z. (2011). Betonarme Yapılar. Beta Dağıtım.
- [3]Ersoy, U., Özcebe, G., Tankut, T. (2019). Betonarme. METU Press.
- [4]CSI America. Hinge: CSI Knowledge Base.
- [5]AFAD. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY 2018). Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı.




Yorumlar yükleniyor...