Sistem Sünekliği[1][1]Moehle, J. P. ve Hooper, J. D. (2016). Seismic Design of Reinforced Concrete Special Moment Frames, Second Edition. NIST GCR 16-917-40.Kaynağa Git

Sistem sünekliği, yapının plastik şekil değiştirmeleri taşıyıcı elemanlara dağıtarak yatay yükYatay YükDeprem veya rüzgar gibi etkilerden kaynaklanan, yapıya yatay doğrultuda etkiyen ve taşıyıcı sistemin yanal rijitliğini zorlayan yük türü. taşıma işlevini sürdürebilmesidir. Elemanların tek tek sünek olmasıyla birlikte, bunların oluşturduğu mekanizmanın da uygun olması gerekir.

Plastikleşmenin katlara ve elemanlara dağılımı, kapasite tasarımıKapasite TasarımıYapının belirli elemanlarında sünek davranış sağlanırken, diğer elemanların bu davranışa yetecek dayanımda tasarlanması ilkesi. ve yeterli bağlantılar bu davranışı destekler. Bir katta deformasyonların aşırı yoğunlaşması veya ikinci mertebe etkilerinin büyümesi, sistem kapasitesini sınırlayabilir.

Deplasman sünekliğiDeplasman SünekliğiTanımlanan nihai yer değiştirmenin akma yer değiştirmesine oranı., sistem davranışını tanımlayan ölçülerden biridir. Değerlendirme; dayanım kaybı, göçme biçimleri ve yerel şekil değiştirmeŞekil DeğiştirmeBir malzemenin, gerilme etkisiyle orijinal boyutlarına göre yaşadığı boyutsuz, göreli deformasyon miktarı. sınırlarıyla birlikte yapılır. Aynı yer değiştirmeDeplasmanBir yapı noktasının, yük etkisi altında ilk konumuna göre yaptığı yer değiştirme; yapısal analizin temel çıktılarından biri. oranı, farklı mekanizmalarda farklı güvenlik düzeylerine karşılık gelebilir. TBDY’deki taşıyıcı sistem davranış katsayısıTaşıyıcı Sistem Davranış Katsayısı (R)Yapının sünek davranışı ve aşırı dayanımı sayesinde, elastik deprem yüklerinin hangi oranda azaltılarak tasarım yüküne dönüştürüleceğini gösteren katsayı. R, öngörülen sistem sünekliğinin ve dayanım fazlalığının tasarım kuvvetlerine yansıtılmasının bir göstergesidir.