Mesnet

Mesnet, bir taşıyıcı elemanın (kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman., kolonKolonAğırlıklı olarak eksenel basınç kuvveti taşıyan, düşey ve yatay yükleri kirişten temele aktaran düşey taşıyıcı eleman., döşemeDöşemeDüşey yükleri taşıyan, kullanım alanını oluşturan ve yatay yükleri diyafram olarak düşey elemanlara aktaran yatay taşıyıcı eleman.) üzerindeki yükleri komşu elemanlara veya zemine aktardığı, aynı zamanda o noktadaki bazı hareket ve dönme serbestliklerini kısıtlayan veya serbest bırakan bağlantı noktasıdır. Yapı statiğinde mesnetler idealize edilerek sabit mesnet (üç serbestliği de tutan; düşey, yatay öteleme ve dönmeyi engeller), sabit mafsallı mesnet (öteleme serbestliklerini tutar, dönmeye izin verir) ve hareketli mesnet (yalnızca bir doğrultudaki ötelemeyi tutar) olmak üzere üç temel tipe ayrılır.

Mesnet tipi seçimi, sistemin statik belirliliğini, iç kuvvet dağılımını ve sıcaklık/büzülmeRötreSertleşmiş betonun, içindeki serbest suyun zamanla ortama buharlaşmasıyla hacminin küçülmesi; bu hareket kısıtlandığında çatlaklara yol açabilen uzun süreli deformasyon. gibi hacim değişimlerinden kaynaklanan zorlanmaları doğrudan etkiler; örneğin köprülerde bir ucun hareketli mesnetle bırakılması, gövde boyu değişiminden kaynaklanan ek gerilmeleri önler. Gerçek yapılarda mesnetler mafsal-ankastre arası bir rijitlikRijitlikRijitlik, bir elemanın veya yapının yük altında ne kadar az şekil değiştirdiğini gösteren özelliktir; aynı yük altında daha az yer değiştiren sistem daha rijittir. sergiler; bu ara davranış “kısmi ankastrelik” olarak modellenerek daha gerçekçi analiz sonuçları elde edilebilir.