Kesme Gecikmesi[1]CTBUH (2017). Outrigger Design for High-Rise Buildings, ikinci baskı; teknik rehber ön izlemesi.Kaynağa Git

EN: Shear Lag

Geniş başlıklarda veya tüp sistemlerde kayma deformasyonları nedeniyle eksenel gerilmelerin enkesit boyunca üniform dağılmaması.

Kesme gecikmesi, yükün enkesite aktarımı sırasında kayma deformasyonlarının eksenel gerilmeGerilmeBir kesite etkiyen iç kuvvetin, kesit alanına bölünmesiyle elde edilen, malzemenin iç direncini ifade eden temel mukavemet büyüklüğü. dağılımını değiştirmesidir. Yüksek binaların tüp sistemlerinde, ideal düzlem kesit varsayımına göre beklenen kolonKolonAğırlıklı olarak eksenel basınç kuvveti taşıyan, düşey ve yatay yükleri kirişten temele aktaran düşey taşıyıcı eleman. kuvvetleri ile gerçek kuvvetler arasında farklılık oluşabilir.

Cephe kirişlerinin ve bağlantıların sonlu rijitliği nedeniyle aynı cephedeki köşe kolonlarıyla orta kolonlar farklı eksenel kuvvetler taşır. Dağılımın biçimi; yapı yüksekliğine, yük türüne, açıklıklara ve taşıyıcı düzenine bağlıdır.

Kesme gecikmesi, geniş başlıklı kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman. ve kutu kesitlerde de değerlendirilir. Etkin başlık genişliği yaklaşımları veya ayrıntılı kabuk modelleri, ilgili tasarım standardının koşulları içinde bu etkiyi hesaba katmak için kullanılabilir. Çerçeve tüplerde köşe kolonlarının orta kolonlardan daha fazla eksenel kuvvetNormal KuvvetBir kesite, kesit düzlemine dik (eksen doğrultusunda) etkiyen, çekme veya basınç olarak ortaya çıkan iç kuvvet. alması pozitif kesme gecikmesi olarak adlandırılır.

Bu terim hakkında detaylı yazıGökdelen Taşıyıcı Sistemleri Nelerdir? →

Yazar

Yapı Tasarım Akademisi

M.Sc. ETH İnşaat Yüksek Mühendisi

Yapı ve Geoteknik Anabilim Dalları

Yapı ve Geoteknik Mühendisliği alanlarında uzmanlaşmış, ETH Zürich mezunu inşaat yüksek mühendisi. Deprem mühendisliği, zemin dinamiği ve yapısal tasarım üzerine odaklanıyor.