Gövde Burkulması

Gövde burkulması, I veya H kesitli bir çelik elemanın, başlıklara kıyasla genellikle çok daha ince olan gövde levhasının, eğilmeden kaynaklanan basınç gerilmesiBasınç GerilmesiBir kesiti sıkıştırmaya, boyunu kısaltmaya çalışan, kesit alanına birim başına düşen basınç kuvveti. veya kesme kuvvetiKesme KuvvetiBir kesitin bir tarafındaki kuvvetlerin, kesite paralel bileşkesi; kesitte kayma gerilmesi doğuran iç kuvvet. altında yerel olarak burkulmasıdır. Gövde, başlıklar tarafından iki kenarından desteklendiği için bir plaka burkulması problemi olarak ele alınır; burkulmaBurkulmaİnce cidarlı veya narin bir elemanın basınç altında, malzeme dayanımına ulaşmadan ani bir yana sapma ile stabilitesini kaybetmesi. modu, gövdenin yüksekliğinin kalınlığına oranına bağlı olarak eğilme burkulması veya kesme burkulması biçiminde ortaya çıkabilir.

Gövde burkulmasını önlemek veya geciktirmek için iki temel strateji uygulanır: gövde kalınlığını artırmak (malzeme maliyetini yükseltir) veya gövdeye dikey/yatay rijitleştirici levhalar eklemek (gövdeyi daha küçük panellere bölerek burkulma boyunu kısaltır). Yüksek kirişlerde ve narin gövdeli profillerde, mesnetler ve yoğun yük noktalarında rijitleştirici kullanımı, hem gövde burkulmasını hem de yerel ezilme riskini kontrol altına almanın standart yoludur.