Köprü Tabliyesi[1][1]FHWA. Bridge Inspector’s Reference Manual; köprü türleri, bileşenleri ve inceleme esasları.Kaynağa Git

Köprü tabliyesi, araç ve yaya yüklerini alan yol veya geçiş yüzeyiyle ilişkili taşıyıcı bölümdür. Kullanıldığı bağlama göre döşemeDöşemeDüşey yükleri taşıyan, kullanım alanını oluşturan ve yatay yükleri diyafram olarak düşey elemanlara aktaran yatay taşıyıcı eleman. plağını ya da döşemeyle birlikte kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman. ve rijitleştiricilerden oluşan tabliye sistemini ifade edebilir.

Betonarme, öngerilmeli betonBetonÇimento, agrega (kum, çakıl) ve suyun belirli oranlarda karıştırılmasıyla elde edilen, zamanla sertleşerek yüksek basınç dayanımı kazanan kompozit yapı malzemesi., ortotropik çelik ve kompozit tabliyeler yaygındır. Yükler enine ve boyuna taşıyıcılar üzerinden mesnetlere, askılara veya kablolara aktarılır.

Tabliye tasarımında dayanımın yanında sehimSehimBir yapısal elemanın düşey yükler altında, orijinal doğrultusundan düşey yönde yaptığı elastik yer değiştirme., titreşim, yorulmaYorulmaBir malzemenin veya kesitin, tek seferde taşıyabileceğinden çok daha küçük gerilme genlikleriyle, tekrarlı yükleme sonucu zamanla dayanımını kaybetmesi., su yalıtımı ve drenaj değerlendirilir. Uzun açıklıklı köprülerde kesitin burulma rijitliğiBurulma RijitliğiBir yapı elemanının veya sistemin uygulanan birim burulma momentine karşı gösterdiği açısal dönme direncini ifade eden rijitlik büyüklüğü. ve rüzgâr karşısındaki aerodinamik davranışı da sistemin güvenliği açısından belirleyicidir. Ortotropik çelik tabliyeler, boyuna ve enine rijitleştiricilerle desteklenmiş ince çelik levhadan oluşur ve uzun açıklıklı köprülerde öz ağırlığı azaltmak için tercih edilir. Osmangazi Köprüsü’nün kutu kesitli tabliyesi bu türdendir.