Köprü Boyuna Fren Kuvveti[1]FHWA. Bridge Inspector’s Reference Manual; köprü türleri, bileşenleri ve inceleme esasları.Kaynağa Git
EN: Longitudinal Braking Force
Araçların frenlemesiyle köprü tabliyesine yol doğrultusunda aktarılan yatay trafik yükü.
Köprü boyuna fren kuvveti, araçların hızını azaltması sırasında lastik ile yol arasındaki etkileşimden doğan boyuna yüktür. Bu yük tabliyeden mesnetlere, kule veya ayaklara ve temellere aktarılır.
Hesap değeri; kullanılan köprü yük standardının şerit, araç yükü ve yükleme uzunluğu kurallarına göre belirlenir. Kuvvetin uygulama kotu nedeniyle oluşabilecek momentler de değerlendirilir.
Sabit ve hareketli mesnetlerin yerleşimi, boyuna kuvvetin hangi alt yapılara dağıldığını belirler. Uzun köprülerde genleşme derzleri, sönümleyiciler veya özel bağlantı elemanları yük yolunu etkileyebilir. Fren etkisi, ilgili yük birleşimleri içinde diğer trafik ve çevresel etkilerle birlikte incelenir. AASHTO LRFD’de fren kuvveti, her şerit için tasarım kamyonu veya tandem dingil yüklerinin yüzde 25’i ile bunlara şerit yükü eklenmiş toplamın yüzde 5’inden büyük olanı olarak alınır.
Bu tanım faydalı oldu mu?
