Çerçeve Tüp Sistemi

EN: Framed Tube System

Bina çevresine sık aralıklı ve derin kirişlerle bağlanmış kolonlar yerleştirilerek, tüm cephenin tek bir içi boş 'tüp' gibi yatay yüklere karşı birlikte çalışmasını sağlayan yüksek bina taşıyıcı sistemi.

Framed tube (çerçeve tüp sistemi), yüksek bir binanın dış cephesi boyunca sık aralıklı kolonların, derin ve rijit kirişlerle birbirine bağlanmasıyla oluşturulan, bina çevresini adeta içi boşKapalı (İçi Boş) ProfilKesiti kapalı bir eğri veya çokgen oluşturan, dairesel (CHS), kare (SHS) veya dikdörtgen (RHS) biçimli, açık I/U profillere kıyasla burulma ve iki eksende burkulmaya karşı daha verimli çelik profil ailesi. dikey bir tüp gibi davranmaya zorlayan bir taşıyıcı sistemTaşıyıcı SistemBir yapıya etkiyen düşey ve yatay yükleri zemine aktaran elemanların oluşturduğu bütün. türüdür. Bu sıkı çerçeve, rüzgar ve deprem gibi yatay yükleri, ayrık kolonKolonAğırlıklı olarak eksenel basınç kuvveti taşıyan, düşey ve yatay yükleri kirişten temele aktaran düşey taşıyıcı eleman.-kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman. çerçevelerinden çok daha rijit ve etkin biçimde karşılar.

Bu sistemin temel avantajı, yatay yükYatay YükDeprem veya rüzgar gibi etkilerden kaynaklanan, yapıya yatay doğrultuda etkiyen ve taşıyıcı sistemin yanal rijitliğini zorlayan yük türü. taşıma görevinin büyük ölçüde bina cephesine (dış çevresine) taşınması sayesinde, bina içinin kolonsuz, esnek kullanıma açık geniş bir alan olarak bırakılabilmesidir. Framed tube kavramı, Fazlur Rahman Khan tarafından geliştirilmiş ve braced tube, iç içe tüp sistemiİç İçe Tüp SistemiBina cephesindeki dış tüpün, merkezdeki bir iç çekirdek (perde veya tüp) ile birlikte yatay yükleri paylaşarak çalıştığı, iki katmanlı tüp taşıyıcı sistemi., bundled tube gibi daha gelişmiş tüp sistemlerinin de temelini oluşturmuştur; sistemin en önemli sınırlaması ise köşelerden uzak kolonların yükü tam olarak paylaşamaması sonucu ortaya çıkan shear lag (kesme gecikmesi) etkisidir.

Bu terim hakkında detaylı yazı Gökdelen Taşıyıcı Sistemleri Nelerdir? →

Yazar

Yapı Tasarım Akademisi

M.Sc. ETH İnşaat Yüksek Mühendisi

Yapı ve Geoteknik Mühendisliği alanlarında uzmanlaşmış, ETH Zürich mezunu inşaat yüksek mühendisi. Deprem mühendisliği, zemin dinamiği ve yapısal tasarım üzerine odaklanıyor.