Birleşim Bölgesi Kesme Güvenliği[1]AFAD (2018). Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği. Madde 7.5.Kaynağa Git

EN: Beam-Column Joint Shear Safety

Kolon-kiriş birleşiminde aktarılan kuvvetlerden doğan kesme talebinin birleşim kapasitesiyle karşılaştırılması.

Birleşim bölgesi kesme güvenliği, kirişKirişAğırlıklı olarak eğilme momenti ve kesme kuvveti taşıyan, döşeme yüklerini kolon veya perdelere aktaran yatay taşıyıcı eleman. ve kolonKolonAğırlıklı olarak eksenel basınç kuvveti taşıyan, düşey ve yatay yükleri kirişten temele aktaran düşey taşıyıcı eleman. iç kuvvetlerinin birleştiği düğümün deprem sırasında yük aktarımını sürdürebilmesini ifade eder. Kiriş boyuna donatılarındaki çekme ve basınç kuvvetleri ile kolon kesmesi, birleşim çekirdeğinde yüksek kayma gerilmeleri oluşturabilir.

Kontrolde birleşimin kuşatılma durumu, etkin alanı, betonBetonÇimento, agrega (kum, çakıl) ve suyun belirli oranlarda karıştırılmasıyla elde edilen, zamanla sertleşerek yüksek basınç dayanımı kazanan kompozit yapı malzemesi. dayanımı, enine donatısı ve boyuna donatıların kenetlenmesi birlikte ele alınır. İç, dış ve köşe birleşimlerinin kuvvet aktarımı farklılaşır. TBDY 7.5’teki talep ve sınır ifadeleri ilgili birleşim tipine uygulanır. Kiriş ve kolon kesitlerinin tek tek yeterli olmasıyla birlikte, aralarındaki bu yük aktarım bölgesinin de gerekli kapasiteyi sağlaması gerekir. Birleşim bölgesindeki kesme hasarı, kolon ve kirişler sağlam görünse bile çerçevenin yatay yükYatay YükDeprem veya rüzgar gibi etkilerden kaynaklanan, yapıya yatay doğrultuda etkiyen ve taşıyıcı sistemin yanal rijitliğini zorlayan yük türü. taşıma kapasitesini hızla düşürebilir.

Bu terim hakkında detaylı yazıGüçlü Kolon-Zayıf Kiriş Prensibi Nedir? →

Yazar

Yapı Tasarım Akademisi

M.Sc. ETH İnşaat Yüksek Mühendisi

Yapı ve Geoteknik Anabilim Dalları

Yapı ve Geoteknik Mühendisliği alanlarında uzmanlaşmış, ETH Zürich mezunu inşaat yüksek mühendisi. Deprem mühendisliği, zemin dinamiği ve yapısal tasarım üzerine odaklanıyor.