Facebook Twitter Instagram YouTube LinkedIn
    Yapı Tasarım Akademisi
    • Ana Sayfa
    • Yazılar
      1. Deprem Mühendisliği
      2. Yapısal Tasarım
      3. Yapı
      4. Yapı Statiği
      Featured
      Rönesans Rezidans
      Deprem Mühendisliği

      Rönesans Rezidans Neden Yıkıldı?

      Şubat 27, 20230Updated:Şubat 27, 20231 Min Read219 Views
      Recent
      Rönesans Rezidans

      Rönesans Rezidans Neden Yıkıldı?

      Şubat 27, 2023
      TBDY 2018 Kursu

      TBDY 2018 Udemy Kursu -Bölüm 1

      Temmuz 3, 2022
      süneklik

      Süneklik Nedir? Çeşitleri Nelerdir?

      Nisan 17, 2022
    • Podcast
    • Kurslar
    • Forum
    Instagram YouTube Twitter LinkedIn Facebook
    Yapı Tasarım Akademisi
    Home » Blog » insaat » İtalya’daki Morandi Köprüsü Niye Yıkıldı?
    Featured

    İtalya’daki Morandi Köprüsü Niye Yıkıldı?

    100 ViewsNisan 21, 2021Yorum yapılmamış3 Mins Read
    Morandi Köprüsü
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Email Telegram WhatsApp

    Köprünün mühendisi Riccardo Morandi, yani köprü ismini mühendisinden alıyor. Riccardo Morandi’nin belli köprülerine bakınca bir karakteristik göze çarpiyor. Morandi’nin bu tarz birçok köprüsü bulunuyor. 

    Glabb, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

    Yukarıda attığım köprü gergin eğik askılı köprüleri andırıyor (öyle), ama farkları var aşağıdakine göre.

    Jilu Köprüsü
    Mark Kao, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

    Ana farkları tipik eğik gergin askılı köprülerde çok sayıda kablo bulunur ve bunlar çelik kablolardan oluşur. Morandi’nin köprülerinde ise bu eğik elemanlar öngermeli betonarme elemanlardan oluşuyor ve kulenin bir yönünde iki tane bulunuyor. Bu bahsettiğim iki konu ise tasarımı sorunlu bir hale getiriyor. Kendisi bu tasarımı seçerken beton ile çelik elemanları korozyona karşı korumayı ve betonarme eleman sayesinde bu eğik elemanların rijitliğini artırmayı amaçlamış. Yol açtığı sorunlar ise:

    İlk sorun öngermeli betonarme: Eğik elemanlara beton pompalanması o yıllarda sorunluymuş ve zaten yapım aşamasında da bu konuda sorun yaşanmış. Sonuç olarak beton iyi bir şekilde yerleşmediğinden dolayı boşluklar kalmış. Betonun boşluklu yapısından dolayı da betonarmedeki çelik elemanlar çok daha hızlı korozyona uğramış. Normal betonarmede de korozyona uğrayan çelik donatılar sorun yaratır ancak öngermeli betonarme elemanlarda öngerme çeliklerinin korozyona uğraması çok daha büyük sorun yaratır. Bu nedenle öngermeli betonarme tasarımında çatlak sınırlamaları çok ufak tutulmaya çalışılır.

    İkinci sorun ise yedeklenen elemanlar (redundancy): Yukarıda bahsettiğim gibi Morandi’nin köprüleri tipik eğik gergin askılı köprüler gibi birçok kablo ile bağlı değil. Kulenin her iki tarafında da sadece iki tane öngermeli betonarme eleman bu işi görmek için bulunuyor. Bu elemanlardan herhangi birisinin zarar görmesi durumunda ise diğer elemanlar çok ciddi bir yükün altına giriyor. Atıyorum bir tarafında beş kablo olsaydı her kablo sadece yükün %20’sini taşımak zorunda kalacaktı ve bir kablo kopsaydı, geriye kalan dört kablo ekstra bir %20/4= %5 yük taşımak zorunda kalacaktı. Yani normalde taşıdığı yükten sadece %25 daha fazlasını taşımak zorunda kalacaktı. Ama sadece iki tane olunca ve birisi kopunca diğer eleman taşıması gereken yükün iki katını taşımak zorunda kalıyor.

    Köprünün yıkılma nedenlerine gelince de ilk olarak yıllar boyunca korozyona uğrayan çelik elemanlar var. Köprünün kullanım hayatı boyunca da düzgün bakım görmediği belirtiliyor. Özellikle eğik öngermeli betonarme elemanların bakımının çok zor olduğunu ve neredeyse hiç yapılmadığını dile getirmiş İtalyan yetkililer. Bunun üzerine bir de yorgunluğun ciddi etkisi olduğunu yazan bir makale okumuştum. Korozyon + yorgunluk nedeniyle kopan eğik elemanlardan birisinin ardından diğeri de ekstra taşıması gereken yükü taşıyamayınca komple bir tarafı yıkılmış.

    Kısacası köprünün yıkılmasının ana nedenleri bakım yapılmaması ve yanlış/eksik tasarım denebilir. Mühendislikte genel kabul görmüş tasarımlardan fazla şasılmamasının nedeni bu tarz hatalar. Morandi zamanında bu tasarımları yaparken elemanlardan birinin kopması durumunu pek düşünmemiş herhalde, düşünmemesi de baya saçma geliyor ama. Günümüzde ise köprü tasarımında standart yüklemelerden birisidir kablo kopması veya bakım için bir kablonun değiştirilmesi durumları.

    Hatırlatma: Yazılan makalelerden haberdar olmak istiyorsanız, sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.

    Yazıyı Oylamak İçin Tıklayın!
    [Total: 3 Average: 5]

    insaat inşaat kazaları köprü Morandi Köprüsü Mühendislik yıkılan köprü
    Share. Facebook Twitter LinkedIn Email Telegram WhatsApp

    Related Posts

    Toplantı

    Yapı Mühendisliği Uygulamasına Dair Düşünceler Söyleşisi

    Eylül 28, 2021
    Gökdelen

    Gökdelenlerin Tasarımını Etkileyen Faktörler

    Nisan 24, 2021
    432 Park Avenue

    432 Park Avenue Yapısal Tasarımı

    Nisan 24, 2021

    Leave A Reply Cancel Reply

    This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

    En Yeni Yazılar
    Rönesans Rezidans

    Rönesans Rezidans Neden Yıkıldı?

    Şubat 27, 2023
    TBDY 2018 Kursu

    TBDY 2018 Udemy Kursu -Bölüm 1

    Temmuz 3, 2022
    süneklik

    Süneklik Nedir? Çeşitleri Nelerdir?

    Nisan 17, 2022
    soğuk derz

    Soğuk Derz Nedir? Soğuk Derz Hakkında Bilinen Önemli Yanlış Nedir?

    Nisan 16, 2022
    Strut and tie

    Kafes Kiriş Analojisi Nedir?

    Ocak 8, 2022
    Kategoriler
    • Deprem Mühendisliği
    • Featured
    • Gökdelen
    • Kısa Bilgiler
    • Köprü
    • Kurslar
    • Seminer
    • Videolar
    • Yapı
    • Yapı Statiği
    • Yapısal Tasarım
    • Yazılar
    Arşivler
    • Şubat 2023
    • Temmuz 2022
    • Nisan 2022
    • Ocak 2022
    • Aralık 2021
    • Kasım 2021
    • Eylül 2021
    • Haziran 2021
    • Mayıs 2021
    • Nisan 2021
    Yapı Tasarım Akademisi
    Instagram LinkedIn Twitter YouTube Facebook
    • Hakkımda
    • İletişim
    • Kullanım Koşulları
    • Gizlilik Politikası
    • Çerez Politikası
    Copyright © 2021-2023 Yapı Tasarım Akademisi - Tüm hakları saklıdır.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Çerez Politikası
    Sizlere daha iyi bir deneyim sunmak için sitemizde çerez kullanmaktayız. Sitemizi kullanmak için bunları kabul etmeniz gerekiyor. "Detaylı Bilgi" tuşuna basarak çerez ve gizlilik politikalarımız hakkında detaylı bilgi alabilirsiniz.
    Kabul Et Detaylı Bilgi
    Manage consent

    Privacy Overview

    This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
    Necessary
    Always Enabled
    Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
    CookieDurationDescription
    cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
    cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
    cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
    cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
    cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
    viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
    Functional
    Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
    Performance
    Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
    Analytics
    Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
    Advertisement
    Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
    Others
    Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
    SAVE & ACCEPT